Perte de puissance à l'accélération 1.6 dig-t 163

[JNDA]

Petit retour après 390 km ce week-end (principalement départementales et nationale, allure "soutenue" ).

Le retrait du correcteur dynamique de stabilisation me semble générer une tenue de route plus floue, il pleuvait pas mal c'est vrai... Côté accélération je n'ai noté aucune différence.

Depuis que je ne visse plus le bouchon a fond (je donne un simple quart de tour pour le bloquer en position) je n'ai plus rien eu. La titine marche du tonnerre, même en 6ème en montée, chargée, elle continue à pousser.... avec 110 000 km au compteur.

Contrôle technique en fin de mois, on verra côté pollution.

[JNDA]

Petit retour après 390 km ce week-end (principalement départementales et nationale, allure "soutenue" ).

Le retrait du correcteur dynamique de stabilisation me semble générer une tenue de route plus floue, il pleuvait pas mal c'est vrai... Côté accélération je n'ai noté aucune différence.

Depuis que je ne visse plus le bouchon a fond (je donne un simple quart de tour pour le bloquer en position) je n'ai plus rien eu. La titine marche du tonnerre, même en 6ème en montée, chargée, elle continue à pousser.... avec 110 000 km au compteur.

Contrôle technique en fin de mois, on verra côté pollution.

[Xav-1976]

Salut Messieurs,

Je reviens vers vous avant les fêtes.
Effectivement après plusieurs tests, j’ai pu constater qu’enlever le contrôle dynamique rendait la direction plus imprécise.

Pour la peine, je l’ai remis et je ne ressent plus de creux à l’accélération. Mauvaise piste et j’en suis désolé…. Ma fois il faut bien tout essayer. Le devissage de bouchon restant la solution la plus fonctionnelle.

J’ai même activé / désactivé plusieurs fois régulateur et limiteur de vitesse tellement borné sur le fait que le soucis vient de le gestion électronique …

M’enfin voilà. Ce message ne ramène rien de neuf. Je corrige ma connerie d’histoire de contrôle dynamique en vous souhaitant de bonnes fêtes.

2025 vas t’on craquer ce … de problème ??
À l’année prochaine.

[JNDA]

Je me disais bien...
Bon contrôle technique RAS (p'tit réglage d'un phare et pression des pneus rectifiés sur place) et la pollution est OK.
Toujours (ouf !) aucun signe de trou à l'accélération...

Joyeux Noël à tous et à 2025 pour la suite des investigations...

[Qashqai user]

Hello Messieurs,
Propriétaire d'un Qaqhqai Tekna+ 163, je rencontre le même souci que vous depuis un long moment, sans plus que vous avoir de solution. Et comme vous, les diags au sein de deux garages Nissan n'ont absolument rien montré.
C'est désespérant.
Pour ma part, l'ajustement du serrage du bouchon de réservoir ne donne aucun résultat.
Je constate que le symptôme est variable selon les conditions atmosphériques (disparaissent souvent par temps frais et sec nocturne, et sont plus omniprésents en périodes de fortes pluies) me laissant penser à une défaillance de la gestion air-carburant.
Qu'en pensez-vous ?

[Xav-1976]

Bonjour à vous,

Vous résumez très bien le problème en exprimant que c’est désespérant.

Pour ma part, dernier éssai de réparation à petit coût = changement électrovanne d’actionnement d’envoie de gaz de réservoir de réservoir vers le Canister.

Cela n’a rien donné…

Je reste sans solution pour le moment et votre piste est tout à fait exploitable !


Bien cordialement.
Xavier.










herberg image

[audinot54]

Bonjour à tous.

Depuis que j'ai lancé le sujet en 2021 j'étais pas revenu.
J'ai toujours mon Qashqai avec ce problème.
Je l'ai enmener chez 3 nissan différents aucun ne trouve ou ne cherche réellement le problème.
J'ai changé les lambda, les bougies, le débitmètre.
J'ai même essayé de changer le papillon avec un d'occasion trouvé sur ovoko.
Mon dernier essai à été de changer le turbo car dans le corps chaud j'avais énormément de jeu dans le clapet.
J'ai cru resoudre le problème avec le turbo il a bien fonctionné 2 semaines et c'est revenu.
Un peu déprimant parce que c'est un bon véhicule confortable et fiable mais juste ce petit problème me rends fou.

[Xav-1976]

Bonjour à vous,

Effectivement ce soucis rend vraiment dingue, à croire que c est le fonctionnement "normal " de ce moteur…

De mon côté, le plus probant aura été de désactiver le contrôle dynamique, je n’explique pas pourquoi cela fonctionne, cela dit, ça rend la direction instable, donc à déconseiller à 100%.

Pour d’autres conducteurs, ca sera l’astuce du bouchon de réservoir à peine vissé qui solutionnera le problème.

Je reste scotsché que même Nissan ne trouve pas. J’aime beaucoup ce véhicule mais je ne retenterai plus l’expérience… bien que chaques marques ont leurs problémes …

Si d’autres analyses, tests, je reviendrai vous en faire part, comme par exemple l’envie, cet été, de changer l’EGR.

Bien cordialement. Courage à Nous . Et comme me disait un ami un poil sarcastique: c’est un Nissan mais il y a trop du losange là dedant ( même si nous savons que le moteur est de conception )

[Qashqai user]

Hello à tous,

Merci pour vos retours et partages d'experiences (dont effectivement on se serait tous passés).

Je continue d'exploiter les pistes de mon côté.

Un préparateur auto m'a récemment conseillé de m'orienter vers un spécialiste Nissan (j'entends par là, pas un garage Nissan mais un indépendant spécialisé en préparation et réparation des moteurs Nissan).

Seuls les spécialistes (et effectivement c'est fou que même Nissan ne sache pas) connaissent les valeurs moteur de référence et ont la capacité d'aller dans les détails du calculateur.

Reste à en trouver un...

On se tient au courant.

D'ici là, bonne route et bons dépassements ^^

Bien cordialement