Perte de puissance à l'accélération 1.6 dig-t 163

[Yaya]

Bonjour je l’ai la réponse je l’ai !!!!
Alors sur la mienne sujet non résolu .. je viens de constater que la durite d’air (la grosse qu’on voit en ouvrant le capot) se gonfle à l’accélération… évidement ça ne devrait pas et ça explique pour moi exactement ce lag.
J’ai rendez vous chez Renault le 9 juillet je vous tiens au courant mais .. 99% c’est ça

[jlc11]

Hello
je pense qu'il n'y a personne qui a résolu le problème
Alors moi justement je voulais vous faire part de mon expérience, en fait j'avais acheté un boîtier Evo.ussem OBD pour mon ancienne Mégane GT que j'ai récupéré pour le QQ car je l'ai vendu entre temps, compatible m'a assuré la société...
Du coup depuis que je l'ai branché ce matin je n'ai eu aucun trou à l'accélération le turbo turbine dès 1800 tours jusqu'à 3000 parfois plus parfois moins sans aucune coupure...
Évidemment je vous tiendrai au courant par la suite...
Merci Yaya tiens nous au courant de ton côté