montage d'un module pour E 85

[Oxysteph72]

Bonsoir
Pour partager un peu mon expérience et faire un retour de mon utilisation du E85 sur mon QQ 1.3 DIG-T 140
Je roule sans boitier avec un peu moins de 40% de E85, je fais en général 20L de E85 et je complète en E10 sur un plein complet bien sûr, quand je suis en réserve, soit environ 20L de E85 pour 30 à 35L de E10
Jusqu'à présent pas de soucis, il m'arrive d'avoir un témoin au tableau de bord mais qui ne correspond en rien à un prétendu défaut moteur dû au E85, ça commence par défaut anti-colission, puis après ça suis et devient cohérent défaut start/stop
Mais selon Nissan c'est une tension batterie trop basse qui cause c'est voyants
Après lecture de l'ODB rien n'apparait chez eux en ce qui concerne l'utilisation E85

En ce qui concerne la conso, sur des grands trajets autoroutier, cet été zéro surconso, à l'aller mix E85/E10 au retour exclusivement E10, conso identique sur 800 kms env.

Bonjour,

Intéressant ton retour, qui amène un peu d'eau au moulin du 1,3, comme quoi il serait possible de le convertir au Bio sans difficulté via une reprogrammation...
#E85
Bonne journée

[Ekniip]

Salut,
Je me suis inscrit sur le forum pour faire un retour d'expérience sur mon QQ 1.3 dig t 140cv de 2019.
J'ai attendu la fin de la garantie de mon qashqai pour enfin mettre de l'ethanol.
L'engin a 49 000km et je l'ai eu neuf.
J'ai changé les bougies iridium par des neuves, et j'ai mis un filtre à air sport avant de commencer l'expérience.
Le mapping n'étant pas encore dispo auprès des mappeurs pour ce moteur j'ai décidé d'y aller par étape de 10 % de E85 dans le réservoir.

Je suis arrivé aujourd'hui à 40L de E85 et 15L de E10 sans défaut ni voyant moteur.
J'ai contrôlé avec un boîtier OBD2 et un programme de diagnostic dispo pour Android.

Mes LTFT sont de 18.8% et les stft stable autour de 0%.
Ça reste donc très safe pour le moteur.
Je pourrai certainement monter plus haut sans problème...
Cependant c'est l'hiver et dans le E85, l'ethanol est en plus faible pourcentage qu'en été. Donc ça me laisse une marge pour ne pas dépasser les 25% de LTFT.

Je suis ravie de l'économie réalisée ( 52 euros de moins sur un plein de 55L).
Pas de boîtier, pas de reprog.
Une consommation moyenne de 6.8L/100 contre 6.4L/100 avec du sp95e10 donc c'est parfait

Si d'autres personnes pouvaient partager aussi leur expérience pour en tirer le meilleur.
Merci !

[Oxysteph72]

Salut,
Je me suis inscrit sur le forum pour faire un retour d'expérience sur mon QQ 1.3 dig t 140cv de 2019.
J'ai attendu la fin de la garantie de mon qashqai pour enfin mettre de l'ethanol.
L'engin a 49 000km et je l'ai eu neuf.
J'ai changé les bougies iridium par des neuves, et j'ai mis un filtre à air sport avant de commencer l'expérience.
Le mapping n'étant pas encore dispo auprès des mappeurs pour ce moteur j'ai décidé d'y aller par étape de 10 % de E85 dans le réservoir.

Je suis arrivé aujourd'hui à 40L de E85 et 15L de E10 sans défaut ni voyant moteur.
J'ai contrôlé avec un boîtier OBD2 et un programme de diagnostic dispo pour Android.

Mes LTFT sont de 18.8% et les stft stable autour de 0%.
Ça reste donc très safe pour le moteur.
Je pourrai certainement monter plus haut sans problème...
Cependant c'est l'hiver et dans le E85, l'ethanol est en plus faible pourcentage qu'en été. Donc ça me laisse une marge pour ne pas dépasser les 25% de LTFT.

Je suis ravie de l'économie réalisée ( 52 euros de moins sur un plein de 55L).
Pas de boîtier, pas de reprog.
Une consommation moyenne de 6.8L/100 contre 6.4L/100 avec du sp95e10 donc c'est parfait

Si d'autres personnes pouvaient partager aussi leur expérience pour en tirer le meilleur.
Merci !
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Bonjour,

Merci pour ton retour d'expérience, c'est sympa de partager.
On voit que le calculateur fait bien le job comme comme le 1,2 115cv, hormis l' ouverture des injecteurs plus importante sur le mien (80%) mais encore de la marge avant d'être en butée.
Pour revenir sur le tien, la correction est normale car le 140 et 160 sont identiques, du moins les injecteurs.
Sur le 160 tu serais plus haut en correction, ce qui est normal vu qu'il va demander plus pour coller à sa puissance.
As tu remarqué un trou à l'accélération (2000) ou à coups en décélération ?
Je reste étonné de la conso, sur quelle distance bases-tu ta moyenne ?
Sur 4 ans et 98000kms je peux affirmer que le mien tourne à 8,15/100 sans reprog bien sûr
Concernant ta lambda, quelle est la valeur retournée, ainsi que ton AFR, cela m'intéresse pour comparer avec ma bouze .

Stéphane

[aya]

Bonjour à tous.

J'ai un Nissan Qashqai 2019 1,3 140 CV également. Il n'est plus sous garantie.
Pour économiser sur le carburant mensuel, je pensais mettre de l'E85 mais sur d'autres forums, certains se plaignent de problèmes sur les injecteurs.

Quels sont les retours de ceux qui font cela depuis plusieurs années (les dernières publications datent un peu) ?

Merci d'avance.

[Oxysteph72]

Bonjour,

Je n'ai pas de retour sur le 1,3 mais certains ont franchi le pas et n'ont pas de soucis..
La solution consiste à une reprogrammation du calculateur et non pas un boîtier...
Une grande franchise à sorti la reprog pour le 1,3 en 140/160, suffit de leur passer un coup de fil pour avoir leur avis et ressenti sur ce moteur.
Ça commence par Shif et ça fini par Tech
À toi de voir si cela vaut le coup et si tu es prêt à jouer.

Moi je roule 100% E85 depuis 7 ans avec mon Qashqai 1,2 acheté neuf, il n'a que 150000 kms mais 147300 effectués avec de l'E85, aucun soucis concernant la carburation,, ce n'est pas le problème de ce moteur
Ceci dit, lors de la dernière révision, j'ai demandé une inspection des cylindres (dont un avait une rayure) et les têtes de pistons sont niquel, comme quoi l'ethanol sur ce moteur est plutôt un bon préventif à l'encrassement du moteur du à sa mauvaise conception...
Bon cela n'empêche pas la chaine de claquer hein

[aya]

Hello,

Merci du retour et pour le nom de la franchise. Pour le moment, pas disponible sur mon moteur, mais j'ai laissé mes coordonnées pour participer au développement.

A voir

[Oxysteph72]

Hello,

Merci du retour et pour le nom de la franchise. Pour le moment, pas disponible sur mon moteur, mais j'ai laissé mes coordonnées pour participer au développement.

A voir

Salut
Étonnant ce retour




Visible ici https://www.facebook.com/share/v/H1SGKdriXxZU9ioD/
https://www.facebook.com/share/v/GqXsKEFvU91Zw7NT/

[aya]

Bonsoir,

Je faisais le bilan 2024 de mon budget carburant et nous lâchons pas mal d’argent chaque mois dans le E 10. Aussi, j’ai contacté la société Shift Tech, qui prend 600 € pour modifier les données du calculateur pour qu’il accepte le E 85. Pour information j’ai le moteur 1,3L 140 CV sur mon Nissan Qashqai de 2019. J’ai posé quelques calculs rapidement sur le coin de la table et, au-delà des bougies à remplacer toutes les 30 000 km, cela me semble intéressant financièrement. Aussi, sur d’autres forums, on m’a dit que c’était illégal comme manipulation.

Avez-vous des retours d’expérience sur ce modèle ?

[xelos17]

Alors j'ai fait reprogrammer mon NISSAN Qashqai II (J11E) 1.6 DIG-T 16V 2WD S&S 163 cv sur Bordeaux il y a 6 mois, aucun soucis, plein pour 39€, prix 600€ avec reprogrammation performance ( 180hp, 270Nm)

[aya]

OK, merci du retour. J’ai contacté d’autres personnes à côté de Shiftech. Certains me disent que la reprogrammation du calculateur est illégale et qu’il faut un boîtier homologué. Le gain financier a l’air intéressant effectivement avec un plein à 39 €.