Bonjour,
A quoi sert le mode EV?
Je conduits essentiellement en mode Eco + B avec E-Pedal. Dois-je en plus activer le mode EV pour consommer moins?
Merci à tous ceux qui feront partager leur expérience!
Bonne soirée
Mode EV sur E-Power
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Mode EV sur E-Power
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- Manu
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Re: Mode EV sur E-Power
Hello,
Non, le mode EV sert à utiliser le mode électrique seul. Mais dès que la batterie est a un niveau trop bas, ou que l'accélérateur est trop sollicité, le moteur thermique se remet en marche et le véhicule repasse en mode hybride normal.
ça peut servir par exemple à quitter sa maison le matin sans réveiller personne ou a rentrer discrètement le soir.
Non, le mode EV sert à utiliser le mode électrique seul. Mais dès que la batterie est a un niveau trop bas, ou que l'accélérateur est trop sollicité, le moteur thermique se remet en marche et le véhicule repasse en mode hybride normal.
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Re: Mode EV sur E-Power
Bonjour,
Je trouve qu’en mode EV, le e-power est même plus bruyant, à cause du générateur artificiel de bruit, surtout en marche arrière. Je ne l’utilise jamais.Ça pourrait être plus économique en montagne , dans un village, avant d’attaquer une longue descente vers la vallée.
Je trouve qu’en mode EV, le e-power est même plus bruyant, à cause du générateur artificiel de bruit, surtout en marche arrière. Je ne l’utilise jamais.Ça pourrait être plus économique en montagne , dans un village, avant d’attaquer une longue descente vers la vallée.
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Re: Mode EV sur E-Power
Bonjour,Manu a écrit : ↑04 sept. 2024, 09:15 Hello,
Non, le mode EV sert à utiliser le mode électrique seul. Mais dès que la batterie est a un niveau trop bas, ou que l'accélérateur est trop sollicité, le moteur thermique se remet en marche et le véhicule repasse en mode hybride normal.
ça peut servir par exemple à quitter sa maison le matin sans réveiller personne ou a rentrer discrètement le soir.
Merci beaucoup pour votre réponse! Finalement j'ai testé ce matin le mode EV et j'avoue que ça n'apporte pas grand chose à part rouler 1 ou 2 kms en électrique...... J'ai remarqué que ce mode se désactivait dès que la batterie se déchargeait mais ne se réinitialisait pas automatiquement dès la recharge de la batterie....... donc un gadget qui ne sert pas à grand chose pour gagner 1à 2 kms en position électrique.......
Ceci dit ma consommation reste très raisonnable en mode Eco + B + e-pedal.
Il est franchement dommage qu'il faut reprogrammer tous ces modes à chaque démarrage ce qui devient fastidieux!
Bonne soirée!
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Re: Mode EV sur E-Power
Bonjour,
Oui c'est vrai en ville mais ça se déconnecte trop rapidement et ne se reconnecte pas automatiquement quand la batterie est rechargée! Il faut à chaque fois remettre la position EV manuellement ce qui est contraignant!
Oui c'est vrai en ville mais ça se déconnecte trop rapidement et ne se reconnecte pas automatiquement quand la batterie est rechargée! Il faut à chaque fois remettre la position EV manuellement ce qui est contraignant!
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Re: Mode EV sur E-Power
Le mode EV, A part pour être en mode "furtif", pas d'utilité pour moi.
Peut être pour partir de son garage sans réveiller personne.
Et c'est combien ta conso très raisonnable??? sur quelle parcours?
Byby
Peut être pour partir de son garage sans réveiller personne.
Et c'est combien ta conso très raisonnable??? sur quelle parcours?
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Mokka X Color Line 136cv CDTI 173000 Kms.
Bravo 2 150 JTD élégance 230000 Kms.
Stilo 90 JTD Toit Ouvrant Panoramique Punto 2 80 JTD HLX Punto 1 60 cv SX Renault 11 Auto 1.4l.
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Re: Mode EV sur E-Power
Bonjour,
Le mode EV reste un gadget qui ne sert pas à grand chose compte tenu de la très faible autonomie de la batterie...... Du reste il faut à chaque fois le réactiver quand le mode EV se désactive automatiquement quand la batterie n'est pas assez chargée.
J'utilise essentiellement le mode Eco + position B + e-pedal
Ma consommation reste très raisonnable en ville autour de 4,5l à 5l en fonction des trajets, autour de 6l sur autoroute à 120km/h
Le mode EV reste un gadget qui ne sert pas à grand chose compte tenu de la très faible autonomie de la batterie...... Du reste il faut à chaque fois le réactiver quand le mode EV se désactive automatiquement quand la batterie n'est pas assez chargée.
J'utilise essentiellement le mode Eco + position B + e-pedal
Ma consommation reste très raisonnable en ville autour de 4,5l à 5l en fonction des trajets, autour de 6l sur autoroute à 120km/h
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