Problèmes Batterie 12v sur E-Power.

Le Qashqai Mk3
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laurent.it

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Re: Problèmes Batterie 12v sur E-Power.

Message par laurent.it »

Bonsoir
Merci pour les Schéma. ;)
Je vais faire le bête, et le démarreur, il est pas en 12 volts? :mrgreen:
Donc, si je suis ta logique, il est alimenté par la 12v?
Je sais bien, que l'onduleur délivre aussi du 12v, car la lithium recharge la batterie, donc elle peut aussi alimenté le démarreur. Et dans se cas la 12v ne sert a rien.
Et pour les hybrides, je vais voir, car pour moi, elles aussi démarrent grâce a la 12 volts.
BYBY
Laurent



Trouvé sur le net:

Chaque voiture hybride prend-elle en charge une batterie 12 V ?
Lorsqu’il s’agit de remplacer la batterie d’une voiture hybride, une question courante qui se pose est de savoir si une batterie 12 V fonctionnera. Les voitures hybrides sont équipées à la fois de batteries haute tension, qui alimentent les moteurs électriques, et de batteries 12 V, chargées de démarrer le moteur et d'alimenter les accessoires de la voiture. Alors qu’une batterie standard de 12 V peut être utilisée dans la plupart des véhicules conventionnels, les voitures hybrides ont des exigences différentes. :D


Après, peut être pas pour toutes! ;)
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Nissan-J12N

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Re: Problèmes Batterie 12v sur E-Power.

Message par Nissan-J12N »

Bonsoir,

Je me répète : il n'y a pas de démarreur 12V dans le E-power , c'est le fameux générateur que certain ont du remplacer qui fait office de démarreur mais celui-ci est alimenté en haute tension par la batterie lithium.

Pour ce qui est des batteries 12 V même les teslas en ont une.
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laurent.it

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Re: Problèmes Batterie 12v sur E-Power.

Message par laurent.it »

Oui, mais lithium, et de de 10A, pas une grosse plomb de 60A.
D'ailleurs, celles que j'ai mise en tof, ne serais pas une tentative de faire pareil??(mais vite abandonné!!!)
Donc, le générateur, a l'arrêt, est alimenté par la Lithium, et se transforme donc en démarreur?
Byby
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Nissan-J12N

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Re: Problèmes Batterie 12v sur E-Power.

Message par Nissan-J12N »

Bonjour,

"la batterie lithium de 1,97 kWh de capacité nette (2,1 kWh bruts) ne peut produire qu’un maximum de 60 kW (80 ch), soit un niveau de puissance bien en dessous des 140 kW (190 ch) que peut encaisser la machine électrique. Précisons que la batterie repose sur 96 cellules et est sous tension 346 V. Elle n’est évidemment pas rechargeable par une source d’alimentation extérieure et ses seuils de fonctionnement se situent entre 25 et 75 % de SoC. "
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laurent.it

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Re: Problèmes Batterie 12v sur E-Power.

Message par laurent.it »

Bonsoir a tous.
Cette semaine, dépôts du Qashqai en concession mardi soir, récup d'un News Juke pour 2 jour.
D'ailleurs, j'ai retrouvé tous l'intérieur de notre Q dans le Juke. je n'étais pas trop perdus :D .
Appelle le mercredi Apm, tiens, la batterie 12v était bien HS. :mrgreen:
Mais il la garde un peu, pour faire un essais routier de 15 a 20 kms, avec mon accords bien sur.
se que j'accepte bien sur.
Le soir, je regarde mon tracker GPS, vus bien sur que l'appli avait été désactivé.
Mon Q étais a 20h30, dans un lotissement a 23 Kms de la concession. :ugeek:
Bon, le lendemain a 16h30, retour concession, Blabla avec un responsable de l'accueil , mais pas celui que j'avais eu en réception, n'y au téléphone.
Lorsque, a la fin, je lui est montré le trajet effectué sur mon tél par mon Q, il était surpris, et ne savais quoi me répondre.
bon, j'étais déjà content d'avoir récupérer mon Q , avec une batterie neuve , que je n'ais pas plus insisté, mais personnellement, cela me parais bizarre, testé quoi sur 49 kms????? se n'est pas la question de l'essence utilisé.
Donc, mon Q fonctionne a nouveau correctement, et mes ennuies depuis le 13/12 sont finit.
BYBY.
Laurent.
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