Qashqai Passion FR

Bonjour à tous,

Je m'appelle Elodie, j'ai 25 ans et avec mon mari nous sommes en train d'acheter notre tout premier véhicule (avant cela nous roulions dans un véhicule offert en partie pas nos parents). C'est donc la première fois que nous choisissons une voiture en tout autonomie et nous sommes lâchés dans la nature car pour être honnête... on ne s'y connaît pas beaucoup !!
Notre choix s'est porté sur un 1.6 DIG-T Tekna de 2015 comptabilisant un totale 88 000 km pour la modique somme de 14 200€ (4 pneus neufs, 1 jante neuve, retouches carrosserie, ...). Ce qui nous a séduit ? Pour moi, le coffre ! La poussette de notre bébé prend beaucoup de place et les affaires de bébé en générale... plus c'est petit plus ça prend de la place me diriez-vous ! Pour mon mari ? Le toit panoramique !
J'ai lu sous un article que le problème récurrent de ce véhicule était la sonde lambda à remplacer ?! Y a t il d'autres soucis connus auxquels nous devons nous attendre ? De manière général, êtes-vous satisfaits de ce véhicule ?
Autre petite question, nous l'achetons à un acheteur/revendeur et le véhicule provient de Belgique, mon mari s'est fait incendier par ses parents lorsqu'il leur en a parlé car selon eux il ne faut pas acheter de véhicule belge, ils ont peur des arnaques et ont ainsi transmis leurs craintes à mon époux. Cela vous choque t il qu'il s'agisse d'un véhicule importé ?

Je vous remercie grandement par avance pour avoir répondu à mes questions/craintes !

Je vous souhaite à tous une excellente journée et/ou une bonne route dans votre auto

Bonjour et bienvenu ici.

Alors... le moteur 1.6 DIG-T est un motor impecc sans problème véritable.
Par contre ce qui me chiffonne un peu... jante neuf, pneus neufs, retouches carrosserie et export... est-ce ne serait pas une voiture accidentée?!
A bien vérifier!

Sinon l'achat à l'étranger demande aussi l'importation avec quelques formalités à la douane mais rien exceptionnelle.
Je ne sais pas pour la France, mais en Belgique le vendeur professionnel est obligé de donner une garantie d'un an, mais il faut bien voir ce que cela veut dire (noir sur blanc) en réalité.

Cordialement
Niek

Merci pour votre réponse ! J'ai fais un Car Vertical avec le numéro VIN et 1 seul sinistre remonte, en 2016 sinon RAS apriori. Pour les pneus c'est qu'ils sont tout secs tout lisses donc le garage les change avant la vente et la carrosserie c'est des petites rayures par ci par là qui vont être retouchées.

Pour ce qui est de l'importation c'est un garage français qui l'a achetée à une concession belge. Ils disent qu'ils s'occupent du côté administratif pour l'immatriculation française et le garage inclu une garantie d'un an en cas de panne etc.

J'ai oublié de préciser mais j'ai le carnet d'entretien complet du véhicule qui a toujours été entretenu dans une concession nissan belge !
Belle journée
Cordialement

D'accord. Avec une voiture d'occassion ça reste toujours un coup de "chance"... même pour les garagistes.
Mais si c'est déjà un garagiste qui l'a acheté... et qui donne une garantie (bien définir que cela implique sur papier!) et que vous voyez que la voiture est donne bonne impression intérieure et extérieure (pas seulement propre mais pas des traces d'usure excessives)... ca me semble bon.

Petite astuce, regarde aussi les reviews du garage (qui vend) sur Google.

Heureux possesseur du même véhicule en finition N-connecta, je plussoie sur les commentaires précédents. C'est un très bon véhicule, silencieux, comfortable, avec assez de puissance pour rouler en sécurité. J'ai acheté le mien à un importateur depuis la Pologne, avec roue de secours (je recommande +++). L'intérieur est.... moyen, les plastiques se rayent facilement, mais aucun bruit parasite, aucune casse.

Il faut penser à mettre le plancher du coffre en position plate, pour avoir tout l'espace, car il se remplit vite. Les places arrières sont OK, la centrale est exigue et le tunnel de transmission gêne.

Les vidéos de La Palmeraie pourront vous orienter sur des "upgrades" fort utiles, pour ma part la déconnection automatique du Start/Stop, le set de rétro-éclairage des poussoirs de commande des lève-vitres (aux 4 portières), et si plus d'affinité avec le bricolage, le changement de la radio, qui d'origine est complètement dépassée.
Comme déjà dit, sur un véhicule d'occasion il y a une petite prise de risque, je vous recommande aussi de tester si le fameux trou à l'accélération est présent (avec bouchon de réservoir très peu serré)...

Qashqai J11
Blanc lunaire
Finition N-Connecta
2016 - 130 000 km