Qashqai Passion FR

Remplissage au 1er novembre après trajet retour de Haute Loire vers la région parisienne, majoritairement voies rapides et autoroute.
Sur autoroute, vitesse fixée à 110 km/h avec régulateur adaptatif.

Bilan : ajout de 31,88 litres pour 576 kms, soit... 5,53 l/100kms (5,6 l/100kms indiqués à l'odb)

Je trouve la conso sur route et autauroute raisonnable voir bonne pour ce type de véhicule ( aux alentours de 6l/100), par contre en ville c’et autre choses ( 8 a 9l/100) et sur de tres court trajet genre maison ecole des enfants , c’est énorme vu que la conso réel commence autours de 20l/100 et n’a pas le temps de redescendre assez pour arriver a une conso moyenne normal ) a part ça et le problème de propilot regler en changeant le volant , c’est un bon véhicule plaisant

Tiago a écrit : ↑27 mars 2023, 07:17 sur de tres court trajet genre maison ecole des enfants , c’est énorme vu que la conso réel commence autours de 20l/100 et n’a pas le temps de redescendre assez pour arriver a une conso moyenne normal ) a part ça et le problème de propilot regler en changeant le volant , c’est un bon véhicule plaisant

Sur de courts trajets, la consommation n'est pas du tout représentative. Il suffit que la route soit en montée et on va se retrouver avec des chiffres enormes, ou inversement si la route est en pente. Pour ma part, je juge sur un minimum de 1000 km pour avoir des données représentatives.

Je viens de recevoir mon Qashqai ... 1er trajet Nivelles-Mons (environ 45 kms) avec 6.6 L au compteur en mode "eco" (autoroute et un peu de ville avec feux rouges). Ca me semble correct pour ce type de véhicule.

bonjour,
j'ai 15000 kms effectués et j'arrive aussi à la même conso (6,6l) en empruntant majoritairement autoroutes et nationales.

Trajet de 500km et quelques 80% autoroutes à 110km/h régulateur auto et 20% nationales.
Plein refait à l'arrivée, conso de 6,0 l/100km !

Bonjour à tous.

Voici mes stats sur mon qq j12 n-connecta toit pano e-power.
J’ai une conduite plutôt tranquille. Je roule aux limitations. jaime bien les accélérations franches (faut bien profiter des 190cv )
Toujours en mode standard + e-pedal + mode B.

Depuis le départ (jamais remis à 0) :



Avec les stat coyotes j’ai la répartition des types de routes:




Je suis parti au ski 1 semaine après l’avoir eu donc j’ai commencé par de l’autoroute à 4 chargé + montagne. Ce qui m’a fait une conso moyenne élevée mais qui baisse avec le temps.

Je note que la conso générale baisse depuis qu’il a passé les 6000/7000 km.
(Peut être liée au chauffage moins utilisé + rodage du moteur)

Sur un trajet dep/nationales je vais être autour des 5,5l. Mais des qu’on arrive sur autoroute ça grimpe.
En ville si trajet pas trop court je peux être autour des 4,5l/5,5l. Il faut rouler suffisamment pour que la récupération de énergie puisse faire son effet.
Si trajet court avec départ batterie vide la recharge est uniquement faite grâce au moteur : grosse conso.

J’ai noté une grosse différence de conso sur autoroute si on roule à 110 plutôt qu’à 130. De l’ordre d’1l-1,5l/100km!

Voilà !

Pour l’anecdote :

Record de conso basse 1l/100km sur un trajet de 6 km en campagne a froid le matin en hiver avec départ batterie pleine.

Record haut :



Et encore j’ai raté la photo des 5 premières minutes du trajet, l’indicateur affichait 84l/100km (oui oui!!) (l’afficheur de conso se met a jours toute les 5 minutes)
Le temps que j’attrape mon tel et que je puisse faire une photo l’afficheur s’est mis à jour et a affiché la photo du dessus.
Trajet à froid en hiver à 0 degré ext semi urbain. Départ batterie vide sur un trajet de 10 minutes moteur tournant en continue

Et pour finir exemple d’un trajet d’aujourd’hui :
- 4 dans la voiture
- pas de chauffage
- pas d’accélération forte
- vitesse moyenne lente car toute petite route de campagne
- mode éco + e-pedal + mode B




Pas mal !

Voilà pour ma contribution !

Pas de ePOWER de mon côté (pur thermique, j'ai mon J12 depuis septembre 2021 )
aller-retour dans le Nord ce week-end, avec dans un sens comme dans l'autre un contournement de Paris peu fluide (périphérique intérieur à l'aller, A3 au retour), l'autoroute A1 et quelques virées dans la région d'Armentières et du centre-ville de Lille :
6,2 l/100 kms en "montant" dans le Nord,
5,5 l/100 kms au retour - j'étais à 5,3 l/100 kms en arrivant en région parisienne