Qashqai Passion FR

Bonjour,
J’ai identifié d’où venaient les à-coups au freinage.
Cela semble provenir du start and stop. Depuis que je l’ai désactivé, je n’ai plus ce phénomène.
C’est assez étrange comme sensation, on a l’impression que la voiture avance légèrement brusquement.
L’un d’entre vous a-t-il constaté le même problème ?

Hello,

J'ai le même comportement mais très occasionnellement.
Je pense en effet que c'est lorsque le start et stop coupe le moteur (à moins de 18km/h) et que tout de suite après il le réenclenche.

D'après un autre post et un forum allemand, il y aurai une mise à jour.
Si quelqu'un passe chez son concessionnaire pour lui poser la question je suis preneur de l'info.

Virez cette merde de stop and start : ouvrir le capot moteur, une clé de 10, incliner le capteur d'ouverture du capot...et vous êtes tranquille avec cette saloperie. ça fait 5 ans et mon second QQ que je roule comme ça, et cautionné par l'atelier de ma concession, c'est dire.

gian59 a écrit : ↑17 févr. 2022, 15:05 Virez cette merde de stop and start : ouvrir le capot moteur, une clé de 10, incliner le capteur d'ouverture du capot...et vous êtes tranquille avec cette saloperie. ça fait 5 ans et mon second QQ que je roule comme ça, et cautionné par l'atelier de ma concession, c'est dire.

Idem pour moi, j'ai toujours supprimé le start&stop de cette façon depuis que ça existe, et avec la bénédiction du chef d'atelier Nissan.

roroy a écrit : ↑16 févr. 2022, 22:19 Bonjour,
J’ai identifié d’où venaient les à-coups au freinage.
Cela semble provenir du start and stop. Depuis que je l’ai désactivé, je n’ai plus ce phénomène.
C’est assez étrange comme sensation, on a l’impression que la voiture avance légèrement brusquement.
L’un d’entre vous a-t-il constaté le même problème ?

J’ai exactement le même problème que toi. D’après ce qu’il me semble, quand on freine en dessous de 18km|h, on est censé rouler en électrique. Cela se fait une fraction de seconde puis on repasse direct en thermique et c’est là que les à coups se font. Je passe au garage la semaine prochaine et je verrai ce qu’ils en disent.
A part ça quelqu’un peut-il m’expliquer comment de mettre au point mort sans frein avec la xtronic? L’explication du petit manuel en couleur est incompréhensible.

Normalement il faut actionner la pédale de frein et ensuite (tjrs en maintenant le pied sur le frein) désactiver le frein électronique et ensuite couper le moteur. Mais pourquoi tu voudrais le faire?

jeanjean a écrit : ↑17 févr. 2022, 18:11

roroy a écrit : ↑16 févr. 2022, 22:19 Bonjour,
J’ai identifié d’où venaient les à-coups au freinage.
Cela semble provenir du start and stop. Depuis que je l’ai désactivé, je n’ai plus ce phénomène.
C’est assez étrange comme sensation, on a l’impression que la voiture avance légèrement brusquement.
L’un d’entre vous a-t-il constaté le même problème ?

A part ça quelqu’un peut-il m’expliquer comment de mettre au point mort sans frein avec la xtronic? L’explication du petit manuel en couleur est incompréhensible.

Bonjour, je pense qu’il faut passer en neutre N en maintenant le levier vers (R) 5 seconde et sans appuyer le poussoir latéral
Il faut également enlever le autohold et le frein à main .Il est ensuite possible d’éteindre le moteur sans frein à main.

Reste la question, pourquoi voudrais-tu faire ça?

Merci pour vos réponses.
Je veux faire ça pour aller au car wesh en fait, c’est aussi simple que ça

Il ne faut pas laisser tourner le moteur dans le carwash? Ici oui en tout cas.