Qashqai Passion FR

Bonjour,
Je voudrais solliciter vos conseils pour un problème rencontré sur mon Qashqaï +2 1.5 DCI 110 360
Depuis peu, les voyants ESP et ESP OFF s'allument en roulant. Au départ, c'était simplement à l'accélération autour des 3000 trs 3500trs et généralement en 3ème. Ensuite les voyants se sont mis à s'allumer de manière plus désordonnée.
Je l'emmène au garage, le garage la passe à la valise mais aucune anomalie n'en ressort vraiment.
Le garage décide alors de changer le capteur de gaz d'échappement. Facture 240 euros.
Il repasse à la valise et là deux anomalies qui n'ont rien à voir avec l'ESP /
1/ Problème de bougies de préchauffage
2/ FAP encrassé.
Devis 1005 euros.
Avez-vous déjà connu ça ? Puis-je faire confiance en sachant que le diag ne correspond pas aux voyants ?
Est-il possible de démonter le FAP et de le nettoyer ?
J'ai vu également qu'un problème était bien connu chez Nissan, un tuyau au niveau du collecteur d'échappement qui s'obstrue de suie. Pensez-vous que cela vienne de ça.
Je précise que le véhicule a 139 000 kms. Roule 50 kms tous les jours. Démarre parfaitement bien. N'est pas en mode dégradé... Le voyant moteur ne s'allume pas.
Merci vraiment pour votre aide.

Si je vais chez le médecin pour un problème à la cheville et qu'il me donne des médicaments pour le dos et me dit qu'il faut m’opérer du foie, je pense que je vais voir un autre médecin sans tarder...

Bonjour,
MDR effectivement mais la valise ne doit pas mentir ?

springgt a écrit : ↑20 mai 2022, 11:04 Bonjour,
MDR effectivement mais la valise ne doit pas mentir ?

Surement que la valise ne ment pas, mais si tu viens pour un problème de voyant esp, pourquoi te faire un devis pour un soucis de bougies et de FAP?
Pour info, un FAP encrassé, bien souvent, ça se solutionne en faisant un peu d'autoroute à régime constant pour que le cycle de nettoyage puisse se faire (température et durée minimum). En gros c'est un peu comme la catalyse d'un four auto-nettoyant, rien de bien compliqué. Quand aux bougies de préchauffage, je crois me souvenir qu'il s'agit juste d'une alerte selon une durée pré programmée et que cette durée ne correspond jamais à la réalité. Si ta voiture ne donne pas de signes de faiblesse au démarrage, alors tes bougies vont bien.
Pour ce qui est des voyants ESP et ESP OFF, je ne suis pas spécialiste, mais je te conseille d'en voir un, et un vrai, pas un marchant de bougies ;o)

Bonjour tout le monde.
Merci Manu pour ton aide.
Pour ce que ça intéresse le problème est résolu.
C'était bien un problème d'encrassement mais absolument pas du fap. Et dire que j'ai failli débourser 1005 euros...
Ca m'a coûté juste un peu d'huile de coude.
En fait c'était le fameux tuyau situé derrière le turbo au niveau du collecteur d'échappement qui était totalement bouché. Alors vraiment pas facile à démonter et à déboucher mais toujours mieux que de dépenser 1000 euros pour rien.
Il faut démonter la batterie, le support batterie, la boite à air, le tuyau d'air du turbo, la baie de pare brise et les essuies glaces.
Sinon oui Manu elle ne montre aucun signe de problème au démarrage....
Je mets une photo de la pièce en question...

springgt a écrit : ↑21 mai 2022, 09:29 Bonjour tout le monde.
Merci Manu pour ton aide.
...

Merci à toi pour le partage

Merci pour ton post.
Cela va m'aider, car j'ai également le même problème.
Tu peux me dire comment ça s'appelle le tuyau, pour le faire moi même.
Moi c'est un 1.6 dci 130.
Merci beaucoup.

ça doit être le <<reniflard >> du turbo ,
c'est pour ça que sur les moteurs Renault/Nisan DCI
'il ne faut jamais mettre le niveau d'huile au maxi mais entre le mini et le maxi

Merci l’ami. Tu nous rends vraiment service. J’ai le même souci je pensais que ça venait des capteurs dans les disques avant et arrière.
Passez tous de bonnes fêtes de fin d’année

Bonjour, ce problème arrive très souvent. Merci beaucoup pour ce partage détaillé