Start/Stop

[jeandidier]

Mon Start/Stop ne fonctionne pas du tout. Il y a t-il un réglage à faire quelque part à par le bouton en bas à gauche ?

[fredx360]

Regarde si ton contacteur de capot n'a pas un fil de débranché ou couper c'est le contact du start and stop

[Nissan-J12N]

Mon Start/Stop ne fonctionne pas du tout. Il y a t-il un réglage à faire quelque part à par le bouton en bas à gauche ?

Il faut aussi que la climatisation ne fonctionne pas trop ou être en mode éco.
Depuis juin pas beaucoup de stop/start pour moi

[jeandidier]

Regarde si ton contacteur de capot n'a pas un fil de débranché ou couper c'est le contact du start and stop

Tu peux me dire où se trouve se fil de façon plus précise ? Merci

[lapalmeraie]

Je pense que ce just les conditions qui ne sont pas là pour que le « stop » rentre en action.
Il faut plein de paramètres pour que ça marche. Comme mentionné, pas de clime, moteur chauffé, batterie pleine,…

[fredx360]

C'est cette pièce il y a une fiche ,après comme le dit les autres peu être que c'est les conditions qui ne sont pas bonnes ,de toute façon c'est une merde ce truc

[JP80]

Bonjour !
Tu es sur que c'est cette pièce qui sert pour le Start and Stop

[fredx360]

La fiche de connection ce branche dessus (c'est une photo prise sur le net )

[lapalmeraie]

Bonjour !
Tu es sur que c'est cette pièce qui sert pour le Start and Stop

100%

[Manu]

Je confirme, ce contact sert a donner l'information que le capot moteur est ouvert. Et il y a une fonction dans l’électronique embarquée qui bloque l'utilisation du Start&Stop lorsque le capot est ouvert pour que les mécaniciens puisse tester et réparer le moteur sans que celui-ci se coupe tout seul. Donc, si on fait en sorte que ce contact ne puisse plus s'ouvrir, le Start&Stop est hors fonction.
MAIS, car il y un mais, si il se contente de le débrancher ou de couper un fil, ça ne fonctionnera pas, c'est un contact fermé au repos, donc en débranchant on ouvre le circuit, ce qui revient a appuyer sur le contact. Le plus simple est de dévisser légèrement le support de ce contact et de le basculer sur le coté pour que le capot n'appuie plus dessus. Méthode que j'ai utilisé sur plusieurs voitures depuis des années, même mon concessionnaire approuve puisque c'est réversible en quelques secondes et que ça ne pose aucun problème quand au fonctionnement du véhicule ou de la sécurité.