Qashqai Passion FR

Hello tout le monde,

Deux photos des mes nouvelles roues hiver, ici en Alsace c'est obligatoire dans beaucoup de communes,

Jantes Autec Astana 19 " valves RDKS CUB UNI-2, Pneus Continental SP 870 P, achetées chez ATU en Allemagne, les valves sont bien reconnues par le Qasqhai mais n'affichent pas encore les pressions, je pense qu'il faut rouler un peu pour que l'affichage s'actualise.

Le résultat est presque aussi sympa que les roues 20 pouces d'été

Jolies roues! Bravo!

Elles lui vont à merveille

Fred Titou a écrit : ↑09 oct. 2022, 11:06 Elles lui vont à merveille

C'est vrai, mais si les valves sont bien reconnues, ( le voyant orange s'éteint après réinitialisation ), les données de pression ne sont pas transmises, j'ai le message, pression des pneus en roulant.

J'ai l'impression qu'il y a une manip à faire en concession avec la valise

Jolies ! pour les capteurs, j'étais passé en concession pour les calibrer sur mes anciens pneus hiver.
Ils m'avaient montré la manipulation pour le faire moi-même, manipulation que j'ai oubliée mais qui est détaillée dans le manuel du conducteur ! Attention, calibrage à faire après avoir vérifié manuellement la pression de ses pneumatiques pour éviter toute déviation de mesure

Hello, hello,

Je suis passé chez Nissan pour mes valves, petite désillusion, Nissan ne peut appairer ou cloner que des valves d'origine Nissan, je vais devoir aller avec mes 4 jantes d'origine ( à recharger dans la voiture, c'est super lourd les 20 pouces ) chez un tech qui clonera chaque valve et reprogrammera les nouvelles afin qu'elles soient reconnues par le Qashqai

Sur mon J11 j'avais monté les jantes du J10 ( sans valves ) maintenant je sais pourquoi.....

Mozartestla a écrit : ↑12 oct. 2022, 14:55 Hello, hello,

Je suis passé chez Nissan pour mes valves, petite désillusion, Nissan ne peut appairer ou cloner que des valves d'origine Nissan, je vais devoir aller avec mes 4 jantes d'origine ( à recharger dans la voiture, c'est super lourd les 20 pouces ) chez un tech qui clonera chaque valve et reprogrammera les nouvelles afin qu'elles soient reconnues par le Qashqai

Sur mon J11 j'avais monté les jantes du J10 ( sans valves ) maintenant je sais pourquoi.....

Le bonheur de la technologie

Hello, hello,

Ca y est ! mes valves ont été clonées, Nissan ne pouvant pas le faire, je suis allé chez un marchand de pneus qui n'a pas réussi non plus car les valves de la marque CUB n'étaient pas dans son programmeur, troisième essai chez Norauto qui me dit " OK pas de soucis ", mais au bout d'une heure ils jettent l'éponge ( avec de plates excuses ) me voici de retour chez mon vendeur en Allemagne ( 80 bornes... ) qui essaye au moins dix fois de cloner avec son appareil standard sans résultats, quand arrive le chef d'atelier de retour du déjeuner, qui le traite de tous les noms ( et il y en a en Allemand ) et sort de sa boite le programmeur CUB qui clone les 4 en 30 secondes ( Alléluia ) à partir de là, patience j'ai du rouler 10 bons kilomètres avant d'avoir enfin un affichage des pressions sur l'écran.

A la décharge des trois professionnels français, j'ai choisi un nouveau modèle de valves métalliques plus fiables et plus précises qui n'étaient pas mises à jour dans leurs appareils.

A priori Nissan n'est de toute façon pas enchanté de voir des valves d'autres marques sur nos véhicules ( mais au fond c'est de bonne guerre )

Bonjour !
Chacun fait comme il veut
mais mettre << un nouveau modèle de valve métallique >> pour 2,5 bars
c'est un peu comme mettre une ceinture et des bretelles a son pantalon !
Quand a la précision si c'est nouveau tu verras bien a l'usage
mais ces indicateurs de pression c'est pas non plus au gramme prés
pour peu que ce soit vraiment si important quand on sait la fluctuation de la pression :
au fur et à mesure du temps de roulage ,
de la température extérieure et de la pression atmosphérique
Pour exemple :
même en surveillant régulièrement la pression de ses pneus
au premier froid à l'Automne on peut constater facilement une perte de 200 g a chaque roue )
Pour la sécurité ,Il y a une énorme différence entre rouler vraiment sous gonflé et rouler à + /- la pression préconisée

Bonjour,

Je pense aussi que des capteurs c’est très bien , mais une petite pompe électronique c’est encore mieux pour vérifier et ajuster finement la pression en fonction de la charge du véhicule. Ça se ressent bien au niveau du confort .