Bonjour à tous,
Depuis quelques semaines, j’ai remarqué une petite vibration autour des 1200–1500 tr/min sur mon Qashqai J12 (boîte manuelle), principalement en deuxième et troisième, quand je roule tranquille sans trop appuyer. Ce n’est pas violent, mais ça se ressent dans le plancher et un peu dans le volant. Au-delà, plus rien.
Je précise que le véhicule est bien entretenu, révisions à jour, aucun voyant, et comportement normal par ailleurs. Mais je me demande si c’est caractéristique du moteur mild hybrid ou si ça peut cacher un souci type support moteur fatigué, volant moteur bi-masse, ou autre.
Avant d’aller chez Nissan (et de tomber sur le fameux “c’est normal, Monsieur”), je voulais savoir si d’autres avaient eu ce type de ressenti. J’ai aussi vu pas mal de discussions sur des Qashqai plus anciens avec des cas similaires, mais difficile de savoir si c’est comparable avec le J12.
Merci pour vos retours d’expérience,
Jean
Qashqai J12 – vibration légère à bas régime, normal ou souci moteur ?
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jeanbernarddu976

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Utilisateur_34

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Re: Qashqai J12 – vibration légère à bas régime, normal ou souci moteur ?
Bonjour,
J'ai le même sentiment sur mon J12, j'avais aussi pareil sur mon ancien J11. J'ai donc envie de dire que c'est "normal".
Les deux Qashqai étaient mes premières voitures non Française, je n'ai donc pas une grande expérience
J'ai le même sentiment sur mon J12, j'avais aussi pareil sur mon ancien J11. J'ai donc envie de dire que c'est "normal".
Les deux Qashqai étaient mes premières voitures non Française, je n'ai donc pas une grande expérience
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Pingispong

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Re: Qashqai J12 – vibration légère à bas régime, normal ou souci moteur ?
Hello,
J'ai le même problème qui est apparu vers 60 000 km sur notre J12 mild hybride.
Est-ce que vous avez réussi à le résoudre ?
J'ai le même problème qui est apparu vers 60 000 km sur notre J12 mild hybride.
Est-ce que vous avez réussi à le résoudre ?
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jeanbernarddu976

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Re: Qashqai J12 – vibration légère à bas régime, normal ou souci moteur ?
Bonjour,
J’avais exactement le même ressenti sur mon J12, apparu vers les 50–60 000 km : une petite vibration à bas régime, surtout en 2ᵉ et 3ᵉ quand on roule tranquille. Rien d’alarmant, pas de voyant, mais suffisamment présent pour se poser des questions.
Dans mon cas, ce n’était ni le volant moteur ni un vrai souci mécanique. Après quelques vérifications, le problème venait d’un support moteur qui commençait à se tasser, sans être complètement HS. Une fois remplacé, les vibrations ont totalement disparu et le moteur est redevenu beaucoup plus souple à ces régimes-là. Comme quoi, même sur un véhicule récent, ça peut arriver sans symptômes flagrants.
J’avais pas mal cherché d’infos à l’époque et j’étais aussi tombé sur des ressources générales assez bien faites sur l’entretien et les vibrations moteur, notamment ici : https://carbling.fr/support-moteur-de-votre-voiture/, ça m’avait aidé à orienter le diagnostic avant de passer en atelier.
Depuis, plus aucun souci, même à froid.
Si ça peut rassurer certains, ce genre de vibration n’est pas forcément grave, mais quand ça persiste, ça vaut le coup de creuser un minimum.
Bonne route à tous.
J’avais exactement le même ressenti sur mon J12, apparu vers les 50–60 000 km : une petite vibration à bas régime, surtout en 2ᵉ et 3ᵉ quand on roule tranquille. Rien d’alarmant, pas de voyant, mais suffisamment présent pour se poser des questions.
Dans mon cas, ce n’était ni le volant moteur ni un vrai souci mécanique. Après quelques vérifications, le problème venait d’un support moteur qui commençait à se tasser, sans être complètement HS. Une fois remplacé, les vibrations ont totalement disparu et le moteur est redevenu beaucoup plus souple à ces régimes-là. Comme quoi, même sur un véhicule récent, ça peut arriver sans symptômes flagrants.
J’avais pas mal cherché d’infos à l’époque et j’étais aussi tombé sur des ressources générales assez bien faites sur l’entretien et les vibrations moteur, notamment ici : https://carbling.fr/support-moteur-de-votre-voiture/, ça m’avait aidé à orienter le diagnostic avant de passer en atelier.
Depuis, plus aucun souci, même à froid.
Si ça peut rassurer certains, ce genre de vibration n’est pas forcément grave, mais quand ça persiste, ça vaut le coup de creuser un minimum.
Bonne route à tous.