probleme air froid seulement coté conducteur

[zarbinium]

Bonjour, cet été mon pulseur d'air était HS je l'ai remplacé et j'ai de nouveau la ventalitation de mon QQ+2 de 2011, mais
j'ai une clim bizone.
régulation de la vitesse de ventilation OK position 1 a 6.
j'ai constaté un soucis.

coté conducteur j'ai de l'air froid en permanence de 16 a la position HIGH
coté passager j'ai de l'air chaud tout le temps sauf si je suis a la position LOW.

pouvez-vous m'aiguiller ?

merci pour votre aide

[Ludo30360]

Salut surement un mauvais remontage au niveau des moteur des clapet de ventilation ou simplement si tu a changer le filtre a pollen qui ce change par le coté de la pédale d'accélérateur il y a une procédure pour le changer justement quand ont a un bizone

[laurentdu 85]

Bonjour, effectivement quand on change le filtre à pollen situé côté de la pédale d’accélération il faut faire attention.
Au remontage on peut décaler la pièce crantée et la le chauffage peut dis fonctionner. Ça m’est arrivé et il a fallu que je m’y reprenne a plusieurs reprises pour retrouver un chauffage normal.
Bonne journée

[Jacky54]

Bonjour, c'est quoi cette pièce crantée ? car j'ai aussi le problème d'air froid en permanence coté passager.

[Ludo30360]

Voila un petit explicatif pour le J10 avec ventilation bizonne ou justement il y a une manipulation a faire sur la ventilation avant le démontage au besoin me contacter en message privé je ne suis pas contre pour échanger par téléphone directement au besoin je me suis fait avoir sur le mien également ( que du froid coté chauffeur et ok coté passager )

https://tutoriels.oscaro.com/Guide/Chan ... 5+DCI/1622

[louiseraot]

Salut,

sur le QQ avec clim bizone, ce symptôme est très typique d’un souci de volet de mélange d’air. En gros, côté conducteur le volet reste en position froid, et côté passager il reste bloqué sur chaud, sauf quand tu forces en LOW où tout bascule en froid maxi.

En général, ça vient soit d’un moteur de volet de clim (actionneur) HS côté passager, soit d’un volet coincé ou désynchronisé après une coupure ou un démontage, parfois juste après un remplacement de pulseur justement. La régulation de vitesse étant OK, le souci n’est pas électrique général mais bien sur la gestion chaud/froid.

Avant d’envisager le pire, certains tentent une réinitialisation de la clim (débranchement batterie un moment puis recalibrage), mais souvent ça finit par un moteur de volet à remplacer côté passager, assez courant sur ces modèles. Accès pas toujours fun, mais c’est une piste très sérieuse vu les symptômes.

[Jacky54]

Bonjour, j'amène la voiture lundi 26/01 pour faire la vidange de la boite auto, et en même temps le garagiste regardera le problème de chauffage. j'ai suivi vos explications mais je n'ai rien vu, je vous tiendrai au courant sur ce qu'il a trouvé, merci pour votre aide.

[Jacky54]

Bonjour, alors j'ai emmené la voiture hier pour faire la vidange de la boite auto (CVT), il a trouvé pas mal de limaille dans le filtre, la voiture a 160000 Km est-ce normal ? Pour le chauffage, il a trouvé qu'il y a une vanne électrique de HS, il va la commander et la changer, la suite une prochaine fois.