Qashqai Passion FR

Bonjour,

Je propose d'ouvrir un sujet dédié aux programmes d'entretien de nos véhicules, de se partager ça, c'est assez difficile à se procurer si on a pas le carnet sous la main.

Je mettrais à jour cette publication si d'autres participants au forum me partagent le programme d'entretien de leur véhicule/motorisation.


J11b moteur HR13 essence 1.3 DIG-T 140cv





Sauf mention contraire, le changement/la vérification d'un composant se fait toujours au premier des deux termes échus (à 30000KM ou 1 an pour la révision intermédiaire)

Entretien "Intermédiaire" - Intervalle 30 000km/1an

• Remplacement: Huile & filtre à huile; filtre à pollen (climatisation)

• Vérification: Réglage des faisceaux de phares (sauf second intervalle); systèmes et liquides de frein et d'embrayage; huile de transmission manuelle (fuite); circuit de refroidissement; plaquettes et disques de freins; pédales de frein, d'embrayage & frein de stationnement; diagnostique de l'ordinateur; corrosion de la carrosserie; carte SD navigation

Entretien "complet" - Intervalle 60 000km/2ans

• Remplacement: Filtre à air; liquide de frein; bougies d'allumage (uniquement si km atteint)

• Vérification: Direction, essieux, suspensions, transmission; flexibles de frein, raccords et soupape de contrôle; conduite d'évaporation de carburant (Evap)

Entretien "supplémentaire"

• Remplacement:
  • 300 000km: Chaine de distribution
  • 150 000km/5 ans: Purge & remplacement du liquide de refroidissement (pour le 1er remplacement); Courroie d'entrainement et poulie d'accessoire
  • 120 000km/4 ans: Purge & remplacement du liquide de refroidissement (après le 1er remplacement)

Salut,,
Bonne idée ce topic

30000 c'est un peu abusé par contre, honnêtement 20kkms c'est déjà beaucoup pour un essence, peu importe le trajet urbain ou extra urbain, huile synthétique ou pas c'est trop !
C'est vraiment du n'imp ce qu'ils font, comment voulez vous que les organes moteur ne s'usent pas avec ces périodicités....

Je pense comme toi, mais de toute façon, la plupart des gens feront les révisions au terme de l'échéance annuelle, je ne pense pas qu'il y ai beaucoup de personnes qui font +20000kms/ans avec ce moteur essence.

à l'époque ou je bossais chez total ,sur une 205 GTI " moteur en alu " , je faisait la vidange tous les 5000 kms pour être tranquille " huiles gratos " , je la fait tous les 8000 kms sur mes Nissan .
30 000 kms c'est abusé